استقبل ميناء أبو قير البحري، السفينة MSC IRINA والتي تعد الأكبر من نوعها في نقل الحاويات، وهو ما يعد مؤشرا لزيادة تصنيف الميناء خلال الفترة المقبلة , وحسب مصدر مسئول، أشار إلى أن السفينة يصل طولها 400 متر ويمكنها نقل قرابة 24.4 ألف حاوية.
ويعد الخط الملاحي MSC الأكبر في العالم في نقل الحاويات، وكذا يأتي في المرتبة الثانية من حيث التردد على الموانئ المصرية , وتم افتتاح ميناء أبو قير البحري العام الماضي، وقام بتداول قرابة 4% من حجم معدلات التداول الخاصة بنشاط الحاويات بالموانئ المصرية، ويتم تشغيله عبر شركة هاتشسون بورتس.
واستقبل ميناء أبوقير البحري مؤخرا عددا من الأوناش العملاقة والرصيف تمهيدا لتشغيل الميناء خلال الفترة المقبلة , وتم توريد الأوناش عبر إحدى السفن المتخصصة في هذا الشأن، وذلك لصالح شركة «هاتشيسون بورت» الصينية والمشغل العالمي لمحطات الحاويات.
وحصل الميناء مؤخرا على موافقة من قبل مجلس الوزراء، باعتباره منطقة حرة خاصة باسم شركة أبو قير لمحطات الحاويات “ش.م.م” داخل الميناء.
ووفقاً لقرار رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، فإن المنطقة الجمركية الجديدة في ميناء أبو قير تقع على مساحة مقدارها 597 ألف متر مربع، من المقرر أن تختص طبقاً لنص مشروع القرار بمزاولة نشاط تصميم وإنشاء وإدارة وتشغيل محطة حاويات في ميناء أبوقير بالإسكندرية بما في ذلك تقديم كافة الخدمات المرتبطة بهذا الغرض دون تخزين الحاويات بنظام المستودعات الجمركية.
ويعد القرار وفقا لمصادر ملاحية خطوة هامة نحو تحول الميناء من أحد الموانئ التابعة للقوات البحرية، والمخصص في بعض الأغراض البسيطة ليكون أحد أهم الموانئ التجارية على البحر المتوسط، لينافس موانئ محلية وأوروبية أهمها الإسكندرية ودمياط .
وحصلت الشركة التي تقوم بأعمال الإنشاءات في ميناء أبو قير على قرض من البنوك المحلية في 3 يناير الماضي قدره 3.8 مليار جنيه , ووقع تحالف مصرفي بقيادة البنك الأهلي المصري عقد القرض المعبري لصالح شركة الغرابلي للأعمال الهندسية المتكاملة بهدف توسعة وتطوير ميناء أبو قير الجديد.