كشف تقرير لمجموعة كلاركسون عن أن ازدياد أحجام سفن الحاويات ونمو الشحن البحري أدت عموماً إلى تغيير نمط التحديات التشغيلية في النقل البحري، موضحة أنه في الوقت الذي يظل الحجم الأكبر مجدياً اقتصادياً، فإنه يعرض المزيد من الحاويات لظروف سطح السفينة المكشوف، ويتطلب تكديسها على ارتفاعات أعلى، ويستدعي قدرة أكبر على تحمل حركات التمايل المفرطة للسفن، وذلك بالتزامن مع زيادة حوادث سفن الحاويات مؤخرا.
وذكر التقرير، أنه عندما تعتمد الأساليب التقليدية لسلامة سفن الحاويات على إحصاءات الأرصاد الجوية البحرية طويلة الأجل، فإنها قد لا تعكس دائما الظروف في رحلة معينة بشكل كاف، لا سيما عند تقييم التسارعات الناتجة عن التمايل وأحمال الربط.
كما أن المساعدة بقطاع شحن الحاويات تعمل على الحفاظ على فهم دقيق لظروف التخزين والرحلات في الواقع العملي، حيث أعدت مجموعة كلاركسون " ClassNK " مؤخرًا مجموعة من الإرشادات الجديدة التي تقدم نهجا متكاملا قائمًا على البيانات لسلامة سفن الحاويات، حيث تجمع هذه الإرشادات بين التنبؤات الجوية للرحلات القصيرة وتحليل الحمولة المباشرة، وتقنيات الحد من التمايل في إطار متماسك.
وفقًا لـ ClassNK، فإن المبادئ التوجيهية الجديدة توفر للمشغلين والمصممين ومخططي الشحن أساسا لاتخاذ نظرة أكثر ديناميكية لسلوك السفن لدعم اتخاذ قرارات وشفافية - مما يتيح أيضًا استخدامًا أكثر عقلانية لسعة التحميل عندما تسمح الظروف بذلك.
كما تعد إرشادات سلامة الشحنات البحرية بناءً على التنبؤات الجوية حجر الزاوية في الإطار الجديد، حيث تطور هذه الوثيقة تقييمات للرحلات القصيرة انطلاقا من مخططات التشتت طويلة المدى، باعتبارها تنبؤات حتمية آنية، ومن خلال التركيز على الرحلات التي لا تتجاوز 72 ساعة، حيث تمكن هذه الإرشادات المشغلين من اتخاذ قرارات التخزين بناءً على ارتفاعات الأمواج المتوقعة، وظروف الرياح، والشكوك المصاحبة لها، بدلاً من الاعتماد على بيانات إحصائية ثابتة تختلف عن التوقعات قصيرة المدى على طول المسار المخطط له.
فيما تحدد منهجية ClassNK عدم اليقين في التنبؤات من خلال التعامل مع معايير الأرصاد الجوية والبحرية، ولا سيما التفاع الموجة الكبير، كتوزيعات احتمالية، وهذا يتيح حساب الرحلات قصيرة الأجل التي تمثل فترة عودة مدتها 25 عامًا، مع تعديلها لتعكس الأحوال الجوية المتوقعة دون التقليل من شأن المخاطر، ويمكن بعد ذلك إدخال هذه الأحمال المصححة مباشرة في تنبؤات استجابة الهيكل وتقييمات قوة الربط.
وتتجاوز هذه الإرشادات ذلك، حيث يُقدّم الملحق (أ) عامل تصحيح للمسار البحري يربط أقصى ارتفاع متوقع للموجة الكبيرة بزاوية الميلان وزاوية الانحدار، وتعديلات التسارع، حيث يمكن هذا المخططين من تطبيق عوامل تصحيح حساسة للطقس على حسابات تأمين الحاويات، مما يوفر أساسًا أكثر منطقية لتحديد أوزان وترتيبات الرصَ المسموح بها، من خلال مواءمة تخطيط التخزين مع نمذجة الأحمال القائمة على التنبؤات، كما تقدم هذه الإرشادات مسارًا نحو التحميل الأمثل على المسارات التي تسمح بها الظروف، مع تعزيز هوامش الأمان في السيناريوهات الأكثر قسوة.
إلى جانب إرشادات التنبؤات الجوية، أصدرت ClassNKالنسخة الأولى من إرشاداتها الخاصة بأجهزة منع التمايل إدراكا منها لتزايد استخدام خزانات ومثبتات منع التمايل على متن سفن الحاويات الكبيرة، وبعد أن كانت تستخدم تاريخيا على سفن الركاب والأبحاث تكتسب تقنيات منع التمايل أهمية متزايدة الآن على متن سفن الحاويات الكبيرة، مما يعكس القلق المتنامي بشأن الحوادث التي يعتقد أنها ناجمة عن التمايل المفرط والتمايل البارامتري.
وتضفي المبادئ التوجيهية الجديدة الطابع الرسمي على المتطلبات الفنية والتشغيلية ومتطلبات المسح لهذه الأنظمة، وهي تعرف رمز الفئة جهاز" منع التدحرج" (ARD) وتحدد التوقعات المتعلقة باستقرار الطاقة، ومقاومة الظروف البيئية وتكامل التحكم، والتشغيل في حالات الطوارئ، بما في ذلك الحاجة إلى العزل اليدوي أو تصريف خزانات منع التدحرج في الحالات غير الطبيعية.
كما يقدم الملحق (أ) إجراءً شاملاً لتقييم تأثيرات تقليل التمايل من خلال تحليل الأحمال المباشرة غير الخطية، ويشمل ذلك نمذجة استجابة السفينة في الأمواج غير المنتظمة، مع مراعاة ظروف التحميل ذات أكبر وأصغر ارتفاعات مركزية (GM) وتقييم تأثير ديناميكيات الخزانات عبر حالا واتجاهات متعددة عمليا.
ويُتيح هذا الإجراء لمشغلي السفن المجهزة بنظام تقليل التمايل إثبات تقليل التمايل كميا، وهو ما ينعكس في تقييمات تخزين الحاويات وتأمينها.
تشكل هذه المبادرات جزءًا من مجموعة أوسع من الأعمال التي تقوم بها ClassNK لإنتاج إطار عمل متكامل للسلامة يربط بين التنبؤ البيئي، واستجابة الهيكل، وتأمين الشحنات وتقنيات التحكم في الحركة , كما تشير هذه الإرشادات إلى إرشادات ClassNKالخاصة بتخزين الحاويات وتأمينها، وتعززها، مما يضمن توافق عوامل التحميل المستمدة من الأحوال الجوية ومعاملات تقليل ARD بشكل كامل مع منهجيات تقييم الهياكل والربط الحالية.
ومن خلال تحقيق هذا التوافق، تُتيح ClassNKاتباع نهج أكثر دقة وشمولية للبيانات لتأمين الشحنات، نهج يراعي ظروف المسار الفعلية، ومعلومات الطقس الآنية، وخصائص حركة السفينة , كما تتعدد الآثار المترتبة على المشغلين، إذ توفر تقييمات الأحمال القائمة على الأحوال الجوية إمكانية اتخاذ قرارات أكثر ثقة واستخداما أمثل لسعة السفن في الرحلات القصيرة , كما تُسهم أجهزة منع التمايل بشكل ملموس في الحد من المخاطر الناجمة عن التمايل. ويعزز هذا الإطار المتكامل قدرة القطاع على إدارة مخاطر الحركة والحمولة على متن ناقلات الحاويات الكبيرة الحالية، وفي ظل أنماط الخدمة المكثفة.
وتمثل هذه الإرشادات الأخيرة خطوة مهمة نحو مجموعة أدوات تقنية وتشغيلية تستجيب بشكل مباشر للتحديات الناشئة في مجال السلامة والتشغيل، مع تمكين الصناعة من السعي لتحقيق الكفاءة والموثوقية.