تُضيف شركة تشاينا ميرشانتس إنرجي شيبينغ (CMES) سعة نقل إضافية بعد تأكيد خططها لطلب أربع سفن حاويات بسعة 3000 حاوية نمطية من حوض بناء سفن تابع للمجموعة في الصين.
وفي بيان رسمي، ذكرت ذراع الشحن التابعة لمجموعة تشاينا ميرشانتس، أن بناء السفن الجديدة سيتم التعاقد عليه من خلال شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة تشاينا ميرشانتس جينلينغ، وهي جزء من شركة تشاينا ميرشانتس إندستري هولدينغز.
ويبلغ إجمالي الاستثمار 1.324 مليار يوان صيني (190 مليون دولار أمريكي). ستُجهز السفن التي تعمل بالوقود التقليدي بأجهزة تنقية غازات العادم، ومن المقرر تسليمها بين عامي 2027 و2028.
وأوضحت شركة CMES أن هذه السفن ستُستخدم على خطوط الملاحة الحالية لزيادة الطاقة الاستيعابية، وتحسين الاستخدام، وضبط هيكل أسطول الحاويات التابع لها.
وأشارت الشركة إلى أن إبرام الطلب مع شركة بناء سفن تابعة لها يتيح مواعيد تسليم مبكرة، وشروط بناء أكثر تنافسية، وضمانًا أكبر للتنفيذ مقارنةً بالأحواض الخارجية.
ويُعدّ هذا الطلب الأخير خطوةً في برنامج CMES الأوسع نطاقًا لتجديد أسطولها، والذي يشمل قطاعات شحن متعددة.
وتعمل الشركة بنشاط على تحديث حمولة أسطولها سعيًا منها لتحسين الكفاءة والقدرة التنافسية في جميع قطاعاتها التجارية.
ومؤخرًا، دخلت CMES سوق ناقلات النفط المكوكية بطلب بناء سفينتين جديدتين لدى شركة داليان لصناعة بناء السفن (DSIC). ومن المقرر تسليم الوحدة المحددة في هذه الصفقة عام 2028.
وفي نفس السياق، تعود شركة متروستار مانجمنت، المالكة لناقلات النفط اليونانية والمدعومة من ثيودور أنجيلوبولوس، إلى قطاع شحن الحاويات.
ووفقًا لتقرير لشركة ألفالاينر، المتخصصة في أبحاث الشحن البحري، فقد استحوذت متروستار على سفينتين حاويات بسعة 1296 حاوية نمطية من شركة كونتشيبس مانجمنت اليونانية - كونتشيب إيف 2 وكونتشيب ماكس 2 - مقابل مبلغ لم يُفصح عنه.
تُؤجَّر كونتشيب إيف 2 حاليًا لشركة إكس-برس فيدرز، بينما تعمل كونتشيب ماكس 2 لدى شركة كينج أوشن سيرفيسز الأمريكية، وتعمل كلتا السفينتين في الأمريكتين.
بُنيت السفينتان في الأصل عام 2008 في حوض بناء السفن تشجيانغ أوهوا في الصين، وهما مجهزتان بحوالي 400 منفذ تبريد.
انسحبت شركة متروستار سابقًا من قطاع شحن الحاويات عام 2014، ببيعها خمس سفن حاويات سعة كل منها 3430 حاوية نمطية إلى شركتي غولدن بورت وداناوس.
وتشير قاعدة بيانات الشحن إيكواسيس إلى امتلاك متروستار ست ناقلات نفط في أسطولها، جميعها بُنيت عامي 2024 أو 2025.