أجاب الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، على سؤال حول ما إذا كان قد تم الاتفاق مع مجموعة ميرسك العالمية على عودة الإبحار الكامل في قناة السويس، قائلاً إنه جرى عقد اجتماعات معهم، وإنهم مقتنعون بضرورة العودة، وجميع الخطوط الملاحية لديها القناعة نفسها، لكن هناك مراقبة مستمرة للأوضاع ومدى استمرارية الهدنة في غزة.
وتابع ربيع خلال مداخلة هاتفية ببرنامج الصورة، الذي تقدمه الإعلامية لميس الحديدي على شاشة النهار، أن عبور أربع سفن خلال شهر نوفمبر سيمنح نوعًا من الاطمئنان ويبعث برسالة للخطوط الملاحية باستقرار الأوضاع.

وكشف أنه سيعقد اجتماعًا الأسبوع المقبل مع المدير التنفيذي لمجموعة ميرسك العالمية، موضحًا أنه تم عقد جلسة مع رئيس الشركة سابقًا، كما قابل الرئيس السيسي الذي أكد استعدادهم للعودة، وأن الشركة تعمل على تعديل الجداول.
وأضاف أنه سيعقد اجتماعًا جديدًا مع المدير التنفيذي للشركة لبحث العودة التدريجية على غرار ما قامت به شركة سي إم إيه حاليًا.
وأعتبر ذلك اختبارًا، لأن نجاح الاختبار سيجذب بقية السفن للعبور ويشكل ضغطًا على ميرسك للقيام باختبار مماثل، مشيرًا إلى أنه سيكون على متن السفينة خلال ذلك.
وعن شحوط بعض المراكب الفترة الماضية.
وقال رئيس هيئة قناة السويس، إن المجرى الملاحي أصبح آمنًا بعد الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي.
وأوضح أن هناك مقترحًا سابقًا بإيقاف العمل لتوفير النفقات مع تراجع عائدات قناة السويس خلال الحرب، لكن الرئيس السيسي رفض وأصر على استمرار تطوير المجرى الملاحي، معتبرًا أن الجاهزية ضرورية حتى تكون القناة مستعدة فور استقرار الأوضاع.
أضاف: وبناءً على ذلك، تم الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي وإجراء التوسعة والتعميق، مما أدى إلى تحسين الملاحة في الجزء الأصعب بنسبة 28%.
وتابع: تم تطوير أربعين كيلومترًا في القطاع الجنوبي، حيث جرت توسعة القناة أربعين مترًا من جهة الشرق، وتعميقها من 66 إلى 72 قدمًا، وإنشاء قناة ثانية للازدواج بطول 10 كيلومترات بين الكيلو 122 و132 ليصل الطول إلى 82 كيلومترًا بدلًا من 72.
وأوضح أن حوادث الشحوط كانت ناتجة عن أعطال في السفن نفسها، وليس بسبب ظروف تتعلق بالمجرى الملاحي.