تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري، في إطار متابعة تنفيذ المشروعات الهادفة إلى تعزيز القدرات اللوجيستية والتجارية لشبه جزيرة سيناء، ودعم ربط مناطق الإنتاج بالموانئ والأسواق العالمية.

وكان في استقبال الوزير اللواء عاصم سعدون، نائب محافظ شمال سيناء، واللواء محمد فرج، رئيس مجلس إدارة شركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية، ونائبه اللواء محمد فكري، واللواء محمد شريف، رئيس الإدارة المركزية لميناء العريش.

100% إنجازًا في أعمال الحوض الأول
وخلال الجولة، تابع وزير النقل الموقف التنفيذي لأعمال تطوير ميناء العريش، والتي يتم تنفيذها على مرحلتين، حيث بلغت نسبة الإنجاز في أعمال المرحلة الأولى بالحوض الأول، «الأسبقية الأولى»، نحو 100%.

وشملت الأعمال تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترًا، وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 مترًا، إلى جانب إنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر، وحاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترًا، فضلًا عن إنشاء رصيف «تحيا مصر» بطول 915 مترًا.

كما تابع الوزير أعمال المرحلة الثانية، التي بلغت نسبة الإنجاز بها 50%، وتشمل تنفيذ المنشآت الإدارية والخدمية للميناء، بإجمالي 13 مبنى إداريًا، تتضمن مبنى هيئة الميناء، ومبنى الجهات الحكومية، ومبنى الجمارك، ومبنى قسم شرطة الموانئ، ومبنى الخدمات اللوجيستية، ومبنى الحماية المدنية، والمسجد، وخزان المياه والحريق، والموزع، ومباني الخدمات، وإعاشة الوحدات البحرية، ومنطقة الورش والصيانة، ومنطقة المعامل، ومخزن الأسمنت.

وتضم الأعمال كذلك تنفيذ 5 بوابات للدخول والخروج، و5 مباني لخدمات البوابات، ومنطقة الخدمات والصيانة، إلى جانب تنفيذ شبكات الموقع العام.

وفي السياق ذاته، تم الانتهاء بنسبة 100% من «الأسبقية الثالثة»، والتي تضمنت إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر.

33.6% نسبة تنفيذ الحوض الشرقي
وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية الخاصة بـ«الحوض الشرقي»، والتي بلغت نسبة التنفيذ بها 33.6%، وتشمل تنفيذ أرصفة بحرية بإجمالي أطوال 1908 أمتار، وحاجز أمواج شرقي بطول 930 مترًا، بالإضافة إلى امتداد حاجز الأمواج الغربي القائم بطول 1290 مترًا.

كما شملت الأعمال تنفيذ الأسوار بطول 5664 مترًا، ويتبقى تنفيذ 2566 مترًا، ليصل إجمالي أطوال الأسوار بعد استكمالها إلى 8230 مترًا.

4 صوامع للأسمنت بطاقة 40 ألف طن
وتفقد الوزير أيضًا مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري، والذي يتضمن إنشاء 4 صوامع للأسمنت، بسعة 10 آلاف طن للصومعة الواحدة، وبإجمالي طاقة تخزينية تبلغ 40 ألف طن، بهدف دعم تصدير الأسمنت إلى الأسواق العالمية.

وتضم المنظومة صومعتين للأسمنت الأبيض وصومعتين للأسمنت الرمادي، مع إجراء حسابات للتوسعات المستقبلية، بالإضافة إلى إنشاء مبنيين لخدمات الصوامع، ومبنى للإلكتروميكانيكال، وآخر للكنترول.

ميناء العريش.. محور رئيسي لتنمية سيناء
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن ميناء العريش يعد الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء، مشيرًا إلى أهميته في تحقيق التنمية الشاملة بالمنطقة، مستفيدًا من موقعه المتميز على البحر المتوسط ودوره في خدمة حركة التجارة بين قارتي أوروبا وآسيا.

وأوضح أن الميناء يمثل أحد المكونات الأساسية للممر اللوجيستي «العريش/طابا»، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط، ويمتد حتى ميناء طابا على خليج العقبة، مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.

وأشار الوزير إلى أن هذا الممر يأتي ضمن 8 ممرات لوجيستية دولية متكاملة جارٍ تنفيذها، تستهدف تعزيز دور مصر في منظومة الممرات الدولية وربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية.

وتعمل الممرات الثمانية على ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، إلى جانب الربط بين موانئ البحر الأحمر وموانئ البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة عبر شبكات السكك الحديدية، سواء الديزل أو القطار الكهربائي السريع، وشبكات الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية الواقعة على مسارات هذه الممرات.

ويأتي ذلك بهدف دعم توجه الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

خدمة 8 مناطق لوجيستية في سيناء
ولفت وزير النقل إلى أن الممر اللوجيستي «العريش/طابا» سيخدم المناطق اللوجيستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء، والتي تشمل الطور، ورفح، والعوجة، والحسنة، والنقب، وطابا، ورأس سدر، وبئر العبد.

وأضاف أن أعمال تطوير ميناء العريش تتضمن إنشاء صوامع لتداول الأسمنت الأبيض والأسود، إلى جانب تداول مجموعة من المنتجات السيناوية الأخرى، مثل الرمل والملح والرخام، تمهيدًا لتصديرها إلى الأسواق الخارجية، بما يدعم النشاط الاقتصادي ويوفر فرص عمل لأبناء المحافظة.

وأكد أن تطوير الميناء يمثل أحد المحاور الداعمة لعملية التنمية في شبه جزيرة سيناء، من خلال خدمة التجمعات الصناعية والمناطق الزراعية، وتسهيل عمليات تصدير المنتجات من سيناء إلى مختلف دول العالم.

وصلة سكة حديد بطول 12 كم
وفي إطار تعزيز الربط متعدد الوسائط، أشار الوزير إلى إنشاء وصلة للسكك الحديدية من ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، للربط مع خط سكة حديد «بئر العبد/العريش/جنوبًا رأس النقب (مطار طابا)»، ومنه إلى مختلف أنحاء الجمهورية.

وأوضح أن الربط السككي الجديد من شأنه دعم حركة الصادرات والواردات وتعزيز حركة التجارة، بما يرفع من كفاءة منظومة النقل واللوجستيات المرتبطة بميناء العريش، ويدعم دوره في خدمة الاقتصاد والتجارة الخارجية وتنمية شبه جزيرة سيناء.