أكد الفريق أسامه ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن هيئة القناة حققت خلال أغسطس الماضي 567.1 مليون دولار، مقارنة بنحو 326 مليون دولار خلال نفس الشهر من العام الماضي بنمو قدره 56.6%.

وأضاف ربيع خلال كلمته باحتفالية اليوم البحري العالمي، التي عقدت مساء السبت بالإسكندرية، تحت رعاية وزير النقل كامل الوزير، أن إجمالي حركة الملاحة العابرة لقناة السويس خلال أغسطس الماضي، والتي بلغت إلى 1358 سفينة مقارنة بنحو 1070 خلال أغسطس من العام الماضي، بنمو قدره 27% ، بينما بلغت حجم البضائع 68.3 مليون طن مقارنة بنحو 45.2 مليون طن 51.1% .

ونوه رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة لا تزال متأثرة بالتغيرات الجيوسياسية بالمنطقة، والعالم، موضحا أن التغيرات الجديدة خلال سبتمبر الجاري، تمثلت في استهداف الحوثيين لمنشآت بترولية سعودية في 8 سبتمبر الجاري، وفي 10 سبتمبر أيضا سيطر الحوثيين على منطقة المخا القريبة من باب المندب، والتي تبعد من 20 إلى 25 كيلو عن المضيق، ثم سيطرة كبيرة على كافة المناطق المحيطة بالمضيق من قبل الحوثيين.

وأوضح أن تأثيرات هذه الأحداث ظهرت في تراجع إمتدادات البترول الخام السعودي 6 مليون برميل يوميا، مقارنة بنحو 10 مليون برميل يوميا، وهو أدنى إنتاج لبترول المملكة منذ أكثر من ثلاثة عقود، وتراجع صادرات الخام السعودي بنحو 1.1 مليون برميل يوميا في أغسطس 2026 إلى حوالي 3.5 مليون برميل يوميا، وتوقف خط أنابيب (الشرق والغرب) السعودي مؤقتا عن العمل بسبب استهداف جماعة الحوثي لمحطات الطاقة الرئيسية، حيث تبلغ طاقة الخط التصديرية 5 مليون برميل يوميا.

وتابع رئيس هيئة قناة السويس، أنه نتيجة تصاعد هجمات الحوثي على السعودي أدى إلى ارتفاع أسعار البترول الخام، ليتجاوز مستوى 100 دولار للبرميل مجددا لأول مرة منذ مايو الماضي، كما أعلنت شركات التأمين زيادة علاوة المخطار ضد الحرب حتى ألآن، كما أعلنت السعودية انشاء وعاء لتأمين مخاطر الحرب للبضائع والسفن لتكون جهة وطنية متخصصة لتعزيز مرونة قطاع التأمين وحماية سلاسل الامداد وتأمين أجسام السفن.

وأوضح أنه حتى ألآن لم تتأثر حركة الملاحة في باب المندب والتي تصل من 37 – 26 سفينة يوميا، كما لم تعلن الخطوط الكبرى تغييرات لمساراتها عن البحر الاحمر وقناة السويس حتى ألآن، بالرغم من التوترات بالمنطقة.

وحول تأثيرات التصعيد الراهن بمنطقة باب المندب على قناة السويس، أشار رئيس الهيئة، إلى أن مضيق هرمز يساهم في إيرادات قناة السويس والبضائع العابرة به بنسبة 7.7% فقط، حيث وصل حجم مساهمة البضائع التي تخرج من المضيق وتعبر إلى قناة السويس بواقع 42 مليون طن وبإيرادات 323 مليون دولار وبعدد 1093 سفينة، خلال عام 2025، بينما مضيق باب المندب يساهم بنحو 49% من إيرادات قناة السويس والبضائع العابرة من خلالها.

وتابع أن حجم البضائع العابرة من مضيق باب المندب إلى قناة السويس خلال العام الماضي بلغت 271 مليون طن، وبإيرادات 2 مليار دولار، وبعدد سفن بلغت 6023 سفينة.

وتقام إحتفالية اليوم البحري العالمي خلال شهر سبتمبر من كل عام، ويأتي هذا العام تحت عنوان «من السياسة إلى الممارسة: الدفع قُدما بالتميز في مجال النقل البحري»، وفقا لما اختارته المنظمة البحرية العالمية.

وجائت إحتفالية اليوم البحري العالمي في حضور وزير النقل الفريق كامل الوزير، وقيادات وزارة النقل والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، ورؤساء هيئات موانئ دمياط، والاسكندرية، والبحر الأحمر، والهيئة الإقتصادية لقناة السويس، وهيئة قناة السويس، والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، بالإضافة إلى غرفة ملاحة الإسكندرية برئاسة النائب محمد مصيلحي، وهيئة السلامة البحرية.

يشار إلى أنه تم اختيار شعار «من السياسة إلى الممارسة: تعزيز التميز البحري» ليكون شعار «اليوم البحري العالمي» لمنظمة الملاحة البحرية الدولية (IMO) لعامي 2026 و2027، والذي يتوج بالاحتفال السنوي في آخر خميس من شهر سبتمبر.

وللمرة الأولى، سيستمر هذا الشعار لمدة عامين، مما يسلط الضوء على التزام المنظمة الدولي للملاحة البحرية الواضح بتطبيق السياسات على أرض الواقع، من خلال توفير المساعدة الفنية والتدريب والخدمات الأساسية الأخرى.